记者近日从市港务管理局获悉，嘉兴港年吞吐量再次创历史新高，今年1月至11月全港完成货物吞吐量超过2000万吨。这是嘉兴港自2001年货物吞吐量首次突破1000万吨后实现的又一次历史性飞跃，实现了吞吐量5年翻一番的目标，在长三角各港口中位居前列。据预测，按照嘉兴港现在的发展情况，再过5年，吞吐量可再翻一番。

　　据统计，嘉兴港今年1月至11月的货物吞吐量已达2042.86万吨，同比增长31.6%，其中公用码头吞吐量971.19万吨，同比增长77.78%，预计年底可达2200万吨，超过去年近500万吨。而随着嘉兴港乍浦、独山、海盐三港区建设的全面铺开，港口通过能力将得到迅速提升，专家预计，到2010年“十一五”结束时，嘉兴港吞吐量将达3500万吨；而到2011年，预计可达4000万吨，实现每5年翻一番的高增长率。

　　据了解，嘉兴港吞吐量5年来持续保持着快速增长势头，其主要原因在于抓住了大好的发展机遇，充分发挥了自己的区位优势。市港务管理局一位负责人告诉记者，上海申博成功后，黄浦江两岸的码头功能逐步调整，煤炭等散杂货种运输开始由黄浦江两岸向上海周边地区转移。嘉兴港充分利用自己国家一类开放口岸的地位和毗邻上海的区位优势，依托临港产业发展，积极拓展煤炭、金属矿石、化工原料等新货源。以煤炭为例，今年1至10月就完成1207.47万吨，占港口吞吐总量64.85%，成为拉动港口吞吐量发展的最主要货种之一。

　　高吞吐量必须有相应的高吞吐能力。近几年，嘉兴港港口建设的快速推进成为货物吞吐量增长的有力保障。据介绍，“十五”期间，嘉兴港按照“水运强省”工程战略部署，按照“一心两翼”港口开发战略，吸引多元资本投资建港，重点开发乍浦港区，完成三期围堤工程，共围涂造陆4455亩，建成生产用万吨级泊位6个、千吨级泊位1个，新增港口吞吐能力639万吨。2006年，我市又投入5.3亿元，建成了2个万吨级码头，并续建了2个万吨级以上泊位，新开工4个万吨级以上泊位。另外，随着明年第一艘嘉兴港船籍——6000吨沥青船舶的建成和投入使用，嘉兴“有港无船”的局面将被打破，港区的综合发展能力将得到进一步提升。