省委常委、宁波市委书记巴音朝鲁和省委常委、嘉兴市委书记黄坤明共同启动按钮。

　　本报讯昨天下午3时40分，杭州湾跨海大桥中间桥面，省委常委、宁波市委书记巴音朝鲁和省委常委、嘉兴市委书记黄坤明共同启动了大桥最后一片箱梁的焊接按钮。5分钟后，接到施工单位顺利完成焊接报告的省委书记赵洪祝宣布：杭州湾跨海大桥全线贯通。随即，绚丽的烟花在大桥上空绽放，鲜艳的彩带随风飘舞，参与大桥建设的建设者们激动得相互拥抱，甚至把同伴抛了起来。

　　中共中央政治局委员、国务院副总理曾培炎发来贺信，代表党中央、国务院向全体建设者表示热烈的祝贺和亲切的问候，希望建设单位坚持＂百年大计、质量第一＂，坚持建设一流大桥、创造一流管理，发扬成绩，再接再厉，按期、优质、安全地完成建设任务，促进我国交通现代化再上新台阶。

　　交通部部长李盛霖，省委副书记、省长吕祖善，南京军区副司令员、东海舰队司令员徐洪猛，全国总工会党组副书记、副主席乔传秀，交通部副部长冯正霖，省领导李强、章猛进、王永明、张蔚文，宁波市市长毛光烈，嘉兴市领导陈德荣、刘冬生、蒋唯民、赵友六、赵树梅出席大桥贯通仪式。

　　吕祖善在仪式上讲话。他说，杭州湾跨海大桥是世界建桥史上的伟大创举和建设奇迹，是我省全面建设小康社会，继续走在前列的重大举措。我们一定要以对党、对国家、对人民高度负责的精神，一如既往地按照＂百年工程，质量第一＂的要求，抓好后期建设，及早做好大桥运行管理的各项准备工作，努力把杭州湾跨海大桥建设成为具有时代特色、体现世界一流水平的现代化跨海大桥。

　　全长36公里的杭州湾跨海大桥是国道主干线——同三线跨越杭州湾的便捷通道，按双向六车道高速公路标准设计，设计时速100公里，最大通行能力每天可通行9万辆汽车，设计使用年限100年。大桥自2003年11月14日开工建设至今，累计完成工程投资114亿元，完成主体工程100%。目前，大桥已进入桥面铺装和交通工程施工阶段，预计2008年奥运会前建成通车，届时能缩短宁波至上海间的陆路距离120余公里。

　　据了解，由于杭州湾气象复杂多变，杭州湾跨海大桥在建造中遇到了前所未有的困难，建设条件十分恶劣，一年的有效工作日不足180天。同时，大桥工程建设的专用施工技术规范及专项质量检验标准缺少可供借鉴的版本，大桥建设需要的专用运梁施工设备也很少。另外，由于杭州湾跨海大桥工程施工船舶多、作业点多、工程战线长，管理难度相当大，118亿元建设资金的筹措也面临种种困难。

　　为解决这些难题，大桥建设者在集思广益的基础上提出了＂大桥设计使用寿命100年＂的建设目标和＂施工决定设计＂的建桥思路，并形成＂工厂化、大型化、机械化＂、变海上施工为陆上施工等建设方案，为大桥的顺利建设打下了基础。而自行筹资、自担风险这一按市场经济模式运作的筹资方式则保证了大桥建设所需资金，虽然资本金几经调整，但截至目前民营资本仍占28.64%。杭州湾跨海大桥的建设资金，不管是投资股东的资本金，还是银行贷款，都是按照工程进度计划足额到位，没有拖欠一分钱工程款。

　　科技创新是大桥建设的另一亮点。大桥建设者始终坚持尊重科学、依靠专家，充分发挥交通部和浙江省联合技术专家组的＂参谋部＂、＂智囊团＂作用，为大桥建设提供坚强的技术支撑。截至2006年底，共有3项专利技术、2项部级工法获得批准，有8项科技成果获得省部级奖励，大桥建设过程中所编制的部分技术规范及规程已纳入国家标委会、交通部、铁道部及中国土木工程学会等的新规范中，还有8项专利技术、3项国家级工法正在申报之中。

　　围绕＂建设一流大桥，创造一流管理，培养一流人才＂的总体要求，大桥建设者在源头管理、程序控制、过程监督以及规范施工行为等方面进行了一系列管理创新。工程开工建设至今，没有发生一起质量等级事故，分项工程合格率达到100%，在历年浙江省交通厅组织的全省质量与造价执法大检查中名列前茅。大桥还经受了16次台风、天文大潮、浅层沼气等恶劣条件的严峻考验，没有发生一起重大安全事故。

　　为保证车辆在大桥上的通行安全，杭州湾跨海大桥还建立了数据采集系统、视频监视系统以及覆盖整个杭州湾工区的数据传输平台，形成了完整的大桥信息化管理系统，同时在大桥中间位置设置了具有紧急救援功能的海上平台，车辆遇险时能在陆上、海上及空中进行全方位的立体救援。

　　＂大桥的贯通，将进一步推动生产要素在大桥两端集聚。＂这是记者在慈溪杭州湾新区采访时听到的出现频率最高的一句话。依托跨海大桥设立的慈溪杭州湾新区规划面积达145平方公里，占慈溪市总面积的十分之一以上。伴随着大桥的建设，当初以传统制造业为主的产业格局悄然发生变化，美国库柏公司、美国普洛斯公司、慈能大型非晶硅光伏电池等新能源、新材料企业纷纷入驻。今年1月至5月，杭州湾新区实际利用外资6000多万美元，占慈溪市实到外资总额的40%。目前正在洽谈的还有金田铜业、新海电气等一批优质内资项目，以及土耳其KOC等世界500强企业项目。

　　＂杭州湾新区因桥而建、因桥而兴，没有大桥就没有新区。＂杭州湾新区管委会主任高庆丰感慨道：＂这里5年前还是白茫茫一片滩涂，如今已成为名副其实的投资热土。＂5年来，新区的主要工业经济指标均以超过50%的速度增长，现在新区拥有产值超亿元的企业33家，超10亿元的企业5家，超20亿元的企业2家，产业集聚效应已经显现。

　　在杭州湾跨海大桥的北端海盐，占地50平方公里的杭州湾大桥新区拔地而起，＂大桥经济＂在海盐蓬勃兴起。5年来，海盐的杭州湾大桥新区已引进51个外资项目，总投资达4.9亿美元。目前，新区已规划了机械制造产业园区、高新技术产业园区、现代服务业园区、新型建材业园区、新型包装材料园区、精细化工园区、临港工业园区和休闲旅游产业区八大产业功能区，今年前5个月新批外资项目4个、增资项目2个，合同利用外资8336万美元，同比增长119%，居嘉兴市省级开发区首位。＂大桥通车后，人流、物流、信息流和资金流将川流不息。＂海盐县县长沈晓红告诉记者，＂海盐独有的海河联运优势将使海盐的＇桥牌效应＇得到更好发挥。