今夏市场上一度“有票难求”的柴油，目前供给不仅变得相对充足，价格更是出现高位回落。昨天，中石化嘉兴分公司新闻发言人称，现在，嘉兴市场柴油批发价格为每吨7250元，与今年7月最高峰时的7830元相比较，每吨急剧下泻580元。

　　企业“过冬”成主因

　　嘉兴柴油批发价格快速下泻，显然受到了国际油价大跌的影响。来自国际期货市场的信息显示，美国华尔街传出的一系列利空消息，令投资人对美国经济前景的忧虑急剧升温，受此影响，国际油价持续下跌。国际油价在本周一大跌5%并跌破每桶100美元关口之后，一度跌至91.54美元，为今年2月11日以来的最低点。

　　国际油价大跌影响之外，柴油市场需求量出现下降更是主因，中石化嘉兴分公司新闻发言人张之风如此分析。受经济大环境影响，一些企业、工厂燃油锅炉的柴油消耗量出现了一定幅度的下降；同时，工程基建用油市场也出现了一定程度的萎缩，房地产业不景气、大工程开工数量和规模同比出现下滑，使这部分柴油用量也相应下降，而这在土石方工程公司挖掘机的柴油消耗量减少上尤为明显。

　　市统计局的调查资料显然暗合了企业的此种“过冬”心态。受宏观政策调控等因素影响，全市8月份工业品价格涨幅开始回落，但原材料购进价格依然很高，同比上涨20.19%，涨幅比上月减少1.06个百分点；工业品出厂价格同比上涨6.02%，涨幅比上月减少0.57个百分点，购销价格涨幅差距为14.17个百分点。

　　不仅嘉兴，据国内一家专业能源机构提供的信息显示，国内部分地区工业企业对柴油的需求较去年同期萎缩约三成。

　　供给已显相对充足

　　价格高位回落的同时，供给已变得相对充足。虽然张之风无法对嘉兴市场需求量的下降幅度作出准确估计，但他认为，因需求量下降而多出的供给，完全能够被柴油零售市场消化。中石化在嘉兴成品油市场的份额目前接近80%，平均每天1550吨左右的柴油供应量基本能被市场消化。

　　即便在此前“无油可供”的民营加油站——市区华东石油、国鸿油品站，记者发现，柴油已全部敞开供应，原来加半箱油都很困难的柴油大货车，现在已可加满离开。

　　对于柴油批发价格的急剧下泻，中石化已再度出手挽救“熊市”。记者从有关渠道了解到，日前，一封紧急通知发往中石化在国内的各大区销售公司，通知的主要内容是：全面上调中石化系统内大区间成品油调拨价格，上调幅度在每吨50至100元。

　　“这是中石化为稳住不断下跌的成品油批发价格所做的努力。”有市场人士评价道。