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嘉兴机场建设最新情况 未来可以排进全国前十!

2017-08-01 06:34:46 来源: 小新说事微信公众号

  嘉兴的区位优势很好,交通四通八达,通过高铁、火车,可以快速到达国内主要城市。现在缺的就是机场。嘉兴军民合用机场到底什么时候能开工建设,是货运为主,还是客运为主,还是客货两用,这个大家都比较关心。在上周五召开的加快推进浙江省全面接轨上海示范区建设大会上,记者采访到了嘉兴机场有限公司的董事长汤森彪,来听听机场建设的最新情况。

  “今年三月,嘉兴机场新建第二跑道的方案空军已经正式批复了,我们现在可研报告、以及投融资的方案,以及征迁这一块都已经在启动了,我们想争取明年全线动工。”汤森彪说。

  “之前我们在说,嘉兴机场跑道转向在审批,现在正式说法叫做新建第二跑道。”汤森彪说,新修一条跑道,跟以前跑道呈T字形交叉,能解决城市的噪音污染问题,以及跟航空产业的发展问题,城市发展的空间也能解放出来。

  “原先的嘉兴城西片,飞机飞过的噪音比较大,影响居民生活。新建第二跑道后,这方面的影响应该就大大减少了,原先跑道方向经过市区上空,航线下面的建筑是有限高的,像富悦大酒店、龙威大厦、戴梦得大酒店等,都是有限高的,现在跑道方向改变了,嘉兴市区的高楼以后就可以造得更高。”汤森彪说,根据四年行动计划,嘉兴要加快推进嘉兴军民合用机场建设,确保如期建成启用,目标是打造上海两大枢纽机场重要协作机场。

  据了解,嘉兴机场是客货兼备的综合性运输机场,把航空货运作为航空发展的重点,打造一个长三角地区一个货运的干线机场,客运的支线机场。近期旅客吞吐量计划到145万人次每年,货邮吞吐量是50万吨每年,远期规划客运是到400万人次每年,货邮是到150万吨每年。

  之前有消息,说嘉兴机场是作为上海的第三机场,但是,汤森彪告诉我们,上海第三机场的说法是不对的。在上海都市圈里面,嘉兴机场是作为上海两大枢纽机场的重要协作机场,或者说功能配套机场,所以嘉兴自己将找准自己的定位。

  “上海大都市圈航空里面的功能配套机场,我们肯定不能跟浦东(机场)、虹桥(机场)比,也不能跟杭州萧山(机场)比,找准我们自己的定位,我们重点发展是航空货运。”汤森彪说。

  根据中国民用航空局的统计,2016年,杭州萧山机场货邮吞吐量48.8万吨,全国排名第六,上海虹桥机场,将近43万吨,排名第八。嘉兴机场建成后,按照规划,年货邮吞吐量将达到50万吨,那么航空货运在全国估计能排在第六七位左右,这已经相当厉害了。那么,这50万吨货从何来呢?据了解,这次示范区推进大会上,圆通快递和圆通航空的一把手都来了。

  “他们今年年初已经跟市政府签订了战略合作框架协议,将来我们的货运主体,主要是他(圆通)来,他要在我们嘉兴打造圆通全球航空货运的枢纽,他全球的枢纽要放在我们嘉兴。”汤森彪说。

  嘉兴军民合用机场建设纪事表

  2008年9月,浙江省政府正式向国务院、中央军委上报了《关于要求将嘉兴军用机场改建为军民合用机场的请示》。

  2009年,南京军区空军和浙江省人民政府,在嘉兴市举行了嘉兴机场改扩建协议签约仪式。

  2010年10月20号,这个项目得到中央军委和国务院的正式批复,嘉兴机场项目迈出关键性一步。

  2013年2月,嘉兴市委市政府和上海机场集团正式签署战略合作协议,双方在嘉兴机场的建设、运营方面进行全方位合作。

  2015年,印发《浙江省通用机场发展规划》,至2030年浙江通用机场构建“9730”总体布局,将嘉兴列为全省九大运输机场。

  2016年8月,《浙江省重大建设项目“十三五”规划》正式公布,提出新建嘉兴机场并力争投入使用,提高运输机场保障能力。

  2016年10月,浙江省政府办公厅印发了《浙江省综合交通运输发展“十三五”规划》,打造嘉兴接轨上海示范区和浙沪毗邻地区(嘉善)一体化发展示范区,推动嘉兴机场和上海机场集团合作。

  2017年6月,浙江省发改委印发《嘉兴市创建浙江省全面接轨上海示范区实施方案》,嘉兴机场建设位列接轨上海实施方案中的八大重点事项之一。

  2017年7月,嘉兴发布《嘉兴市全面接轨上海示范区行动计划》,提出嘉兴市要加快推进嘉兴军民合用机场建设,确保如期建成启用。目标是打造上海两大枢纽机场重要协作机场。

编辑:沈烨婷
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