浙江在线-嘉兴频道1月19日讯（浙江在线 记者 王杭徽 黄娜 郁馨怡 通讯员 沈琦琦）总投资约108.7亿元，建设工期30个月。1月19日上午，嘉兴人民期盼已久的嘉兴市区快速路环线工程正式开工。

总投资过百亿 建设工期30个月

　　嘉兴市区快速路环线工程全长28.67公里，是由嘉兴市区“中环西路—中环北路—三环东路—长水路”构成的快速路环线。

　　项目将按照“统一规划、统一设计、整体立项、分期实施、分段施工”的原则，分期实施、分段施工。其中，一期工程：三环东路广益路交叉口—长水路—中环西路洪波路交叉口段；二期工程：中环西路洪波路交叉口—中环西路东升路交叉口段；三期工程：中环西路东升路交叉口—中环北路—三环东路广益路交叉口段。

　　工程主线采用城市快速路标准，设计速度80公里/小时，双向６车道规模（局部路段双向8车道），以“高架+地面辅道，局部短地道”的建设形式，项目总投资约108.7亿元，建设工期30个月。

　　嘉兴市区快速路环线工程是嘉兴快速路网“一环七射”总体布局中的“一环”。2014年至2016年，经过专家和相关部门的反复论证，嘉兴市“一环七射”快速路网整体结构基本确定。2017年9月，国务院批准修订《嘉兴市城市总体规划（2003-2020）（2017年修订）》，其中明确市区 “环+射线”的路网结构，构建“一环七射”快速路系统。

　　根据规划，嘉兴市快速路网“一环七射”路线全长75公里。除此次开工的28.67公里“一环”工程外，“七射”分别为南湖大道（环线～南湖高速收费口）、桐乡大道（环线～机场）、东升西路（环线～高速收费口）、城北路（环线～王江泾高速收费口）、城东路（环线～星桥路）、广益路（环线～嘉兴东高速收费口）和三环东路、南北湖大道（环线～沪杭高速收费口）。

嘉兴快速路未来长这样

　　2018年8月20日，嘉兴发布城市快速路宣传片——《开启新篇章》。大片里，未来嘉兴快速路的“颜值”和“内涵”清晰可见。

　　千百年来，嘉兴迈着她轻柔的步伐，穿越历史的沧桑，迎来了繁荣的新时代。历史的变迁，也影响着嘉兴百姓的出行。

　　曾经，一只小船摇摇晃晃载着我们的祖辈来往各地；现在，我们已习惯驾着自家的小车出行。经济腾飞的新时代，也带来了城市新的痛点，道路的拥堵浪费了我们大量时间。

　　截至2017年底，嘉兴市区小客车拥有量已达到286辆/千人，已远超现代城市规划理论认为的快速路建设的临界点100辆/千人。三环范围内晚高峰时段平均车速为19.6公里/小时，接近国际警戒线的18公里/小时。

　　在已公布的嘉兴城市总体规划中，未来中心城区面积将从目前的142平方公里扩展至257平方公里。城市化进程越来越快，解决城市道路拥堵势在必行！不久的将来，在嘉兴市区将构建起立体的城市快速路网。分流车辆，告别拥堵将不再是幻想。

　　嘉兴市快速路网全长75公里，总体布局为“一环七射”： “一环”为长水路—中环西路—中环北路—三环东路构成的快速路环线，全长28.67公里；“七射”分别为南湖大道（环线～南湖高速收费口）、桐乡大道（环线～机场）、东升西路（环线～高速收费口）、城北路（环线～王江泾高速收费口）、城东路（环线～星桥路）、广益路（环线～嘉兴东高速收费口）和三环东路、南北湖大道（环线～沪杭高速收费口）。

　　不久以后，中环西路、桐乡大道交互处将架起立交，你可以通过这里上快速路，前往嘉绍高速公路南湖收费口，畅行无碍，节约时间；你也可以从另一方向上快速路，直接前往即将启用的嘉兴机场。目前拥堵严重的水果批发市场附近、中环西路和中环南路，也会因它的建成，实现交通分流，缓解拥堵现状。

　　想象一下，未来的你，可以驾车行驶在宽阔气派的快速路网，再也不怕因为拥堵耽误大量时间。在这样的道路上行驶，你的最高速度可达到80公里/小时，驾驶体验舒畅自如。路网体系内规划的23对上下匝道，更是让早晚高峰时困扰嘉兴人的密集车流，在整个路网体系内“上得去，跑得快，下得来，散得开”。今后，中心城区内任一点15分钟内上环线，30分钟到达主要交通枢纽点，如高速出入口、高铁南站、机场等。

　　富饶的江南水土赋予了嘉兴“鱼米之乡，丝绸之府”的美誉，被确立为浙江省全面接轨上海示范区后，更使一方百姓富庶安定。飞速发展的经济令城市快速路网的建立迫在眉睫。如灰绸带般盘绕在嘉兴城区之上的快速路网，将蜿蜒串联起城市各个功能区域，进一步盘活各个板块。

　　未来，嘉兴将因这“一环七射”的快速路网，开启新的篇章！

建设城市快速路的好处

　　（一）促进城市长远发展

　　一、有利于满足城市空间发展需要。随着嘉兴中心城区东拓南扩、市域人口的较快增长（年均增长率约为2%）、机动车的迅速增长（年均增长率约为20%），依托“一环七射”快速路网系统，可以加强市区与外围功能区的联系，拉开城市发展框架。

　　二、有利于保障市内外交通连接畅通，方便市民出行。嘉兴市快速路射线内接环线，外连主要高速出入口、嘉兴军民合用机场、嘉兴高铁南站等重大对外交通设施。通过建设城市快速路，着力构建“1530”交通圈，可实现环内任意一点15分钟内可上快速环线，30分钟内可到达就近的高速出入口或机场、高铁站，市民出行更方便。

　　三、有利于促进嘉兴市区能级提升。嘉兴市区快速路建成后，将连接城市先进制造板块、空港物流板块、高铁宜居板块、科技创新板块以及湘家荡等区域，能够加强中心城区与五县（市）的交通联系，提升嘉兴区域一体化交通体系枢纽地位，从而增强市区辐射范围，促进中心城市能级提升。