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全国人大代表、嘉兴市委书记张兵:打造“轨道”上的长三角

2019-03-08 15:36:36 来源: 浙江在线 记者 黄云灵 薛宁薇 罗鹏 汪乔

  3月8日上午,浙报集团浙江在线新闻网站联合上海东方网、新华报业传媒集团中国江苏网、安徽新媒体集团中安在线等三省一市网络媒体,就“长三角一体化”话题,联合采访了全国人大代表、嘉兴市委书记张兵。

  张兵代表谈到,实施长三角区域一体化发展国家战略,交通互联互通是首要抓手,需要各方主动作为,共同打造“轨道”上的长三角。其中,位于长三角几何中心的嘉兴,将利用好现有交通基础设施条件,加快构建“通勤化、一体化、立体化”交通格局,打造长三角核心区枢纽中心城市,进一步加强与长三角重要城市的联系。

  张兵代表在浙报集团全国两会全媒体新闻中心接受联合采访

  浙江在线(记者黄云灵):为全面融入长三角区域一体化发展,在基础设施互联互通方面,嘉兴下一步将如何布局?

  张兵代表:嘉兴要立足区位优势和现实条件,将打造长三角核心区枢纽型中心城市作为目标,加快构建“通勤化、一体化、立体化”交通格局。

  具体来看,城际交通“通勤化”方面,把沪嘉城际轨道交通作为接轨上海的“一号工程”,同时积极推进通苏嘉甬、沪乍杭等铁路建设以及高铁嘉兴南站扩容改造;市域交通“一体化”方面,优化完善市域轨道交通网络规划,加快形成城际铁路网、市域轨道交通网、有轨电车网“三网合一”的市域轨道交通网;综合交通“立体化”方面,全力抓好嘉兴机场、高速公路、港口码头、高等级航道等一批重大项目建设,构建海陆空、公铁水等多式联运的立体化交通格局。

  浙江在线(记者黄云灵):基础设施互联互通,目前主要是面向上海发力,那么在面向包括杭州、南京、苏州、合肥等其它长三角重要省份城市,嘉兴是如何考虑的?

  张兵代表:在对接杭州方面,嘉兴积极参与杭州都市圈建设,重点推进杭海城际铁路建设,争取杭绍台二期东延到嘉兴南站;在对接苏州方面,杭州湾大桥北接线二期工程将于今年建成通车,通苏嘉甬高铁、苏台高速公路正抓紧推进。同时,我们正在谋划建设嘉兴至湖州城际铁路,这是嘉兴衔接皖东南、苏南地区的快速通道,建成后可进一步加强与南京、合肥等长三角重要城市的联系。此外,嘉兴正在抓紧推进的杭平申、湖嘉申二期、乍嘉苏、京杭运河等一批航道项目,也构筑了嘉兴通往周边重要城市的“水上通道”。

  中国江苏网(记者罗鹏):嘉兴与江苏的苏州距离不过百公里,在长三角区域一体化发展的过程中,嘉兴与江苏或是具体到苏州将会有哪些互动,有哪些具体举措?

  张兵代表:我认为嘉兴与苏州加强交流,首先要从交通方面着手。如果说沪嘉城际轨道交通是嘉兴接轨上海的“一号工程”,那么接下来嘉兴就要谋划到苏州的城际轨道交通,让两地快速地通行起来,让嘉兴和苏州的百姓坐上城际铁路,想去就去,想来就来。

  另外,双方产业的合作也已经开始了,比如苏州工业园和嘉善共同打造中新嘉善现代产业园,聚焦发展智能传感产业为主导的战略性新兴产业。还有环境方面的共治共保,嘉兴的王江泾镇与江苏盛泽镇一河之隔,双方建立联合河长制,探索联防联治协同机制。

  东方网(记者薛宁薇):嘉兴与上海从地理位置上来说非常亲密,双方互动也很频繁,现在已有哪些打破行政区划的先行先试经验?

  张兵代表:比如我们与张江高科合作,在上海金山区和嘉兴平湖市交接区域,建设张江长三角科技城。这是国内首个跨省(市)合作园区,也是张江高科在上海之外的第一个合作园区,实行统一规划、统一建设、统一管理、统一招商、统一运营。双方按照规划的要求把相应的土地调整到位,共同开发,利益共享。在行政区划没有任何调整的基础上达到一种深度的融合,这就是我理解的一体化的本质,重在体制机制的创新。

  中安在线(记者汪乔):长三角区域一体化发展上升为国家战略之后,嘉兴与安徽的联系也一定会更加紧密。今后双方有望在哪些领域加深合作,互联互通,为两地的人民带来福利和便捷?

  张兵代表:安徽近年来发展得很快,去年年底我们到合肥市考察,合肥在科技方面有独有的长处,尤其是大科学装置集群令人印象深刻。近年来,安徽集中财力办大事,招引大项目,发展成效显著,比如合肥的集成电路产业让人印象深刻。未来如果有机会,嘉兴希望与安徽在科技方面和协同发展方面加深合作。

编辑: 顾雨婷
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