择一事、终一生。这几天的南湖革命纪念馆挤满了人，很多游人返程时总会买上一艘“小红船”。

　　今天，我们要讲一讲制造这艘“红船”的一位匠人——省级非物质文化遗产“南湖画舫”的传承人韩鸣华。

　　首创精神：运河边的不忘初心

　　年轻的时候，韩鸣华在嘉兴电子仪器厂工作，但因为工厂破产，他成为一位下岗工人。这也给了他事业转型的机会。起初，他在越秀路上开了一家电器维修部。而让他产生了制造红船模型想法的是他的一位哈尔滨朋友。朋友离开的时候一句“嘉兴是个好地方，遗憾的是没有可以带回去的纪念品”被韩鸣华记在了心上。

　　韩鸣华从小在运河边上长大，对于他来说，在运河上穿梭不断的船只是再熟悉不过的场景，也是他最怀念的童年记忆，那时他还能用废弃的木板做船模，没想到还能在运河中“航行”。这时候，韩鸣华心中已经下定决定：要把南湖红船模型做成最有嘉兴特色的旅游产品！

　　韩鸣华的第一艘红船模型从打样到制作，全部都自己钻研。为了把红船模型做的更加逼真，韩鸣华一次又一次地到南湖湖心岛看红船，红船不让人随便量尺寸，他就用脚步来计算红船的长度，从各种角度拍摄红船。在他看来，船上的每一弧度、一个角度都有讲究。

　　2000年，韩鸣华终于做出了第一艘红船模型，现在这艘红船模型在南湖革命纪念馆安了家。

　　2001年，他的公司刚刚成立不久就赶上了建党80周年，韩鸣华为了能在庆典当天为党献上一份贺礼，和工人们加班加点用了25天时间制作了一艘8.8米长的红船模型。

　　从那以后，来嘉兴旅游的人都喜欢把红船模型带回家。也从此开始，韩鸣华把经营得不错的电器维修部关了，一心扑在了这份“红船事业”上。

　　奋斗精神：100天的“奇迹”

　　在15年的时间里，韩鸣华也做了大大小小不少的红船模型，但这艘最大、最真的红船模型，依旧让他处于一个亢奋的状态， 也有点紧张。

　　2015年初，当时中央党校需要订制一艘红船模型，韩鸣华争取到了这个特殊的加急单，按照协议要求，他要在4月中旬前完工，在4月16日至18日进行验收。

　　一般制作这样一艘船模需要一年半的时间，但现在要在3个月内完成，这简直是“不可能完成的任务”。但，韩鸣华还是做到了。工厂里的巨型横幅“奋战一百天 创造奇迹 向党献礼”见证了这个“奇迹”的发生。在造船老师傅加班加点的工作下，同时，韩鸣华也改进了工艺，节省了用工时间。

　　最终，这艘耗时100天打造的按照实际红船大小1:0.9比例制作的红船 “停靠”在中央党校，船模图纸由南湖革命纪念馆提供，采用民国时期的造船工艺，船上几乎用不到钉子，所有结构也都是通过打榫来构筑的。

　　奉献精神：“红船”在身边，也在世界

　　为了保证红船模型的质量，这些年，韩鸣华也一直在探索着转型升级之路。在流程上，他选择专注于设计和销售两个环节，将加工制作的环节外包出去。

　　很多周边的农户负责着加工制作，而且对于已经在工厂干了很多年的技术骨干，鼓励他们自主创业，专心做好某一种船型，在这样的专注下，手艺不断提升，船模的质量也得到了保障。这艘小船给太多的小家庭带来了稳定的收入，也让红船精神不知不觉地感染着大家。

　　鸣华船模制作厂将传播红船文化、运河文化作为自己的企业责任，陆陆续续为少年宫的红船活动赛捐赠了配件几十套，为嘉兴在线赠送价值近三万元的船模，为嘉兴日报专访革命老区捐赠价值二万元的红船模型十艘，为庆祝建党90周年嘉兴全国将军书画大展赠送红船模型四十艘，为“红船杯”中国•南湖红色诗歌大赛捐赠伍万元，以实际行动将社会效益纳入到企业发展规划的一部分中来。

　　韩鸣华有一个梦想，他希望在每一个能达到的地方，都有“红船”的足迹。他也确实做到了。今年开年，他就设计出了两款很受游客青睐的红船模型，一款是16厘米的，一款是20厘米的。这些小船的定价不高，小巧而精致，在南湖景区内很受游客的欢迎。

　　一艘小小的红船模型从选材到制作成品要经历十多道工序。虽然工序繁琐，但是韩鸣华却坚持要做到最逼真，他说每一艘红船模型都是一份红船文化、运河文化、水乡文化的传承。目前，韩鸣华制作的南湖红船模型已有20多万只销往了世界各地。今天，“南湖红船”不仅可以乘坐，也可以带回家。

　　（原标题《【七一特辑】我在南湖旁造红船，一生只为一事来~》。编辑王杭徽）