连日来，桐乡市党员干部积极投入到“社情民意大走访、‘八八战略’大宣讲、思想观念大解放”活动中去，走“群众路”、架“连心桥”，不断提高党员群众融洽度。在“大走访”的过程中，大家都找准了哪些问题？提出了怎样的应对之策？取得了怎样的成效？

　　口述：桐乡市洲泉镇党委书记姜伟国

　　记录：周志鹏 陈森强

　　2018年8月28日 星期二 晴

　　来到洲泉镇任职党委书记已经有半年时间了。说实话，主政这座桐乡乃至浙北地区的“工业重镇”，内心的压力不小。但不管千难万难，我都十分清楚地知道自己的职责和使命是什么，那就是积极做好服务企业的“店小二”，为企业排忧解难。因此，自从“社情民意大走访、‘八八战略’大宣讲、思想观念大解放”活动开展以来，我在走访农户的同时，也将很多精力放在走访企业之中，希望能多听听企业的想法、了解企业的困难，实实在在地帮助企业解决一些问题。

　　今天下午，我来到新凤鸣集团走访。事实上，无论是以前在市经信局任职的33个月期间，还是到洲泉工作以后，其实自己去桐昆、新凤鸣的次数都比较多。但每次来，企业都会反映最近遇到的一些新问题、新困难。这让我意识到：坐在办公室里，是永远都感受不到企业发展最真实的脉动。只有走进企业，才能听到最真实的声音。

　　“今年我们开工建设了年产120万吨智能化、低碳差别化纤维项目，这一项目对新凤鸣非常重要，在电力供应上需求也比较大。为此，我们同步启动建设了中欣110KV输变电工程。但项目在架设铁塔的时候，仍碰到少数村民的不理解、不配合，希望镇里能帮忙协调。”一落座，新凤鸣集团执行总裁沈健彧就向我“诉苦”。看得出来，沈健彧非常着急，铁塔线路不通的话，就意味着新项目建成后也无法投产，这可是一件影响企业发展的大事情啊！

　　对这件事情，我之前也有过了解。在洲泉境内，线路铁塔建设的难点主要集中在岑山村的两处铁塔，需要占用村民的农田，而那时候村民对相关政策不太了解，导致不理解、不配合。8月中旬的时候，我借助“大走访”的机会，一户户地上门走访，耐心解释政策，终于做通了村民的思想工作。目前，涉及洲泉境内的铁塔建设进展顺利，但线路铁塔还需要经过其他乡镇，目前还存在一些困难。

　　“沈总，你反映的这个问题，我马上去协调，争取给你一个满意的答复。”听到我的这个表态后，沈健彧的脸上终于露出了笑容。看到企业家笑了，我的心里也感到十分开心。也让我明白，“大走访”重点不是看我们说了什么，而要看我们做了什么。

　　离开新凤鸣集团后，我马上赶到桐昆集团。这两家桐乡乃至嘉兴的大块头企业距离非常近，所以，我也习惯一次性地走两家企业。毕竟，走访也要高效率，多去企业走走看看，总能了解到一些问题。

　　问题和困难，都是普遍存在的，关键要看我们平时有没有善于去发现问题。桐昆集团总裁许金祥告诉我：“之前，企业在历史遗留问题、当前项目建设和未来发展等3个方面存在一些困难。现在，困扰企业多年的历史遗留问题得到圆满解决，在当前和未来的问题上，还需要党委政府加大支持力度。”

　　对桐昆当时存在的历史遗留问题，我十分了解。2015年之后，桐昆恒通厂区和北道桥港之间的土地由于控规问题无法利用，导致恒通项目附属工程无法办下房产证和土地证。后来，我在走访的时候，了解到这个问题，便马上协调相关部门，并将这一情况上报市委、市政府，并得到顺利解决。目前，规划已经做出调整，企业很快就可以办理房产证和土地证了。

　　在处理这一历史遗留问题的时候，作为亲身经历者，我感受十分深刻，也领悟到了一个道理：当好服务企业的“店小二”，不仅仅要关注企业当前和未来面临的问题，更要用心去关注那些长期存在的历史遗留问题。而且一定要下大决心，相信只要敢抓敢管，就总能推动一些问题的解决。

　　至于未来，桐昆确实也面临不少的困难。“我们有对泡沫厂、纸管厂等3个配套工程进行搬迁整合的想法，但是可用的土地却捉襟见肘。”听完许金祥的介绍后，我当即建议他们：可以努力将这3个项目打包整合一下，申报省重大产业项目，那样的话就可以获得更多的要素支撑。申报过程中，洲泉镇里也会协调市级相关部门加以指导。

　　在桐昆的走访，让我感到有喜也有忧。喜的是，在大力发展以先进制造业为核心的实体经济这一大背景下，企业家以加快技术改造驱动转型的欲望特别强烈，上马的都是技术高端、产品先进的大项目好项目。忧的是，土地、环境、能耗等要素资源却越来越紧缺，不少好项目由于这些原因无法落地。而这，正是自己日后工作的努力方向。期待通过“退散进集”，可以腾退出更多的低效用地，满足高端项目的用地需求。

　　“大走访”，不仅要走大企业，对中小型企业也要多关心、多支持。一个月前，洲泉工业区永兴北路一带的12家企业向我反映，由于基础设施破坏，离河道较远，每逢暴雨厂区的积水就很多，带来不少损失。了解到情况后，镇里便决定在河边再造一个水闸。

　　在恒茂化纤厂区内，企业负责人张惠根拿出手机，给我看了一张此前台风来临时，厂区被淹的照片，一旁的凤凰纺织、伟杰包装等企业负责人同样也是感慨深刻。当我告诉他们，目前水闸的毛坯已经造好了，预计9月份就可以投入使用的时候，企业家们纷纷叫好。我知道，他们此时是真心真意为党委政府叫好的。

　　南庄村四组庙西埭，横穿科洲公路的那条人行道如今怎么样了？我一直都很牵挂，临近傍晚时分，便决定再去南庄村看一看。在此前“大走访”的时候，李卫东等不少村民告诉我，那条人行道设计得很不合理，车从南面过来上坡很陡，而车从北面开往南面要经过一段下坡路，人行道就差不多处于上下坡的交汇点，因此无论是司机还是村民的视野都很不好。这几年来，该路段已经发生了好几起严重的交通事故了。这让我感到很揪心。

　　这次再访南庄村的时候，我再度表态，镇里会牵头，灵活地将这一路段人行道改造马上纳入工作日程，并在9月份完成人行道的改造工程。听到这句话后，村民们连连点头了。

　　这件事情，带给我的思考是十分深刻的。一条人行道，因为规划设计得不合理，便会给群众带来很大的损失，甚至可能会让群众付出生命的代价。那么大到一条路乃至一座城镇呢？我们在抓发展的时候，一定要慎之又慎，谨慎决策，努力将问题消灭在萌芽状态中。同时，碰到了问题，一定要按照“事不过夜、案不积卷”的要求，千方百计马上解决，不能马上解决的，全力做好群众的解释工作。总之，一定要让群众满意！